2009プロ野球選手名鑑（週刊ベースボール）、選手が乗ってるクルマ

選手名鑑を買う理由のひとつがコレ。
愛車ランキング。
1位　ベンツ　　124人
2位　BMW　　47人
3位　セルシオ　　17人
4位　ハマーH2　　16人
5位　クライスラー300C　　14人
5位　ランドクルーザー　　14人　
7位　ポルシェ　13人
7位　ハリアー　13人
9位　リンカーンナビゲーター　12人
9位　キャデラック　　12人
9位　レクサス　　12人
12位　Jeep　　10人
12位　アウディ　10人
14位　シボレータホ　9人
15位　アルファード　8人　
 
☆アメ車TOTAL　73人（ベンツに次ぎ2位）
 
ランキングに“フォード”は入っていないが、我らタイガースの主軸、新井選手
の愛車はフォード　エクスプローラー！

ベンツ合計124人、アメ車合計73人

日本に輸入されている総台数から考えても、アメ車の多さが際立っている。
 
プロスポーツ界や芸能界に身を置く人たちが選ぶアメ車。
いろんな理由が考えられるが、強いプレッシャーから開放させてくれる“何か”もあるのだろう。

韓国不動産相場の暴落

健康診断、177ｃｍ、77.7ｋｇで半笑いに＾＾
 
今日は立春、新しい季節に。
 
力士への処分に怒っているのではない。
相撲協会の常識のなさに怒っているのだ。
 
円高ウォン安、韓国不動産相場の暴落、日本の不動産業界不振
が加わった結果、ソウル繁華街のビルやレジデントホテルなど
を日本の不動産投資家が買いあさっているとのこと（年間6％収益が基準）
 
日本経済はAL（アフターリーマン）に悪くなったのではない。
BL（ビフォーリーマン）から悪かった。
なのに「景気拡大は、いざなぎを超え、史上最長に！」と言い続けた政府。
想定どおりのリーマンショックを政治利用したとしか思えない。
 
そう思わせること自体、この国にリーダーがいない証拠。
 
 

光電話

ガッツポーズであの騒ぎなら大麻は死刑だろう＾＾
 
きょうから2月。
数ヶ月待って、光電話の工事をやってもらえることに。
1ヶ月の有料電話の本数が約2000件。
県外通話が９８％、３－４万円の経費削減になるそうだ。
ありがたい。
 
任天堂の業績が絶好調だそうだ。
キーワードは、やはり遊び？
 
なくてもいいものほど、それを欲しい人は
なんとしても欲しいもの。
お祭りの「焼きそば」の法則に近い？
 
 
 
 
 
 
 
 
 

レバレッジメモ

人間性がないと技術は身についてこない。
 
「知足・分限」の精神とは、自分たちの身の丈を
知り、専門の家業に打ち込むことこそが、人として
の道である。江戸時代の常識的な考え方。
 
「ほんもの」と「にせもの」は見えないところの在り方
で決まる。それなのに「にせもの」に限って見えるところばかり
気にし、飾り、ますます「ほんとうのにせもの」になっていく。
 
現場から知恵が出てくる秘訣は働く人たちが自信をもつことです。
人は高い目標を掲げ、自分たちで知恵を出し合い、真剣に取り組んで
いったときに自信が生まれてきます。
一つのことをやり遂げると人は見違えるほど優秀になります。
そうやって社員が一所懸命働ける職場をいかにつくりあげて
いくかが、経営者に課せられた大きな使命のひとつと言えるでしょう。
 
ほんものはつづく、つづけるとほんものになる。
 

ともに成長すること

男の出世、女次第。女の幸せ、男次第。
 
知らず知らず相手の器量や人間を小さくしてしまっていないか。
社員との関係や社員同士の人間関係にも当てはまるのでは？
と、ふと感じた。
自分の成長がない限り、相手だけが成長することは絶対ない。
 
今晩は、社員（店長8年）の勤続を祝う会。
夙川の牛庵でしゃぶしゃぶ！
 
 
 
 
 

平成の大横綱、朝青龍が23回目の優勝！

今日は新月の日。
新しい広告宣伝をスタートした。
 
大相撲初場所は、平成13年以来、横綱同士の優勝決定戦となった。
前日からテレビで見ていたが、さすがに昨日は興奮したなあ。
 
もちろん朝青龍を応援していたが見事に優勝決定戦を
制し23回目の優勝を飾った。
優勝回数は、あの横綱貴乃花を超えた。
 
テレビからも伝わってくる気合こそ、朝青龍らしさ。
闘志むき出しの姿でこれからも優勝を重ねて欲しい。
 
場所前は「負ければ引退」と騒いだメディア。
優勝しては「あのガッツポーズは？」と騒ぐメディア。
しかし、ファンは全く気にしていないと言っておこう＾＾
 
試練（ケガで3場所休場）を乗り越えて生まれた笑顔に感動した。

 
 
 
 
 

北海道赤平市、植松電機の植松専務（同友会会員）

オバマ大統領就任の日。
兵庫県中小企業家同友会、阪神支部
のステップアップ例会に参加した。
 
講演者は植松電機（北海道赤平市）の植松努専務（42歳）。
工業用磁石でシェア９０％以上という会社であり、
宇宙開発事業（ミサイル実験・衛星打ち上げ）も手がける
珍しい会社だ。
ＮＡＳＡとの関係やあのホリ〇モンが事業を欲しがった
話もあった。
 
会社のポリシーは「どーせ無理」をなくすこと。
80分の講演中、9割は聴衆が鼓舞される、元気づけられる
内容だった。エンディングでは感動のあまりうるうるするメンバーも多数。
 
子どものような素直な性格の持ち主。
強い思いを持って、目の前の問題から逃げずにまじめに取り組んだ
結果が今の姿なのだと感じた。
 

「自分の間違いを認めないと、問題解決能力がつかない」

 
レベルを上げることが出来る人は“素直”だということを教えてもらった1日だった。
 
 
 

売上の8割を占める2割のお客さま

金曜日は、えびす社長大学の1月勉強会だった。
今回はメンバーの会社見学が行われた。
場所はローソン阪神尼崎駅前店。
発表者の大谷氏が経営しているローソン（尼崎市内4店舗）の中で一番
売上の高い店舗。
 
市内で売場面積が一番というだけあって、とても
広く、そして店員さんも元気だ。
普段の？ローソンよりもＰＯＰが多く、商品が整っている感じがした。
はじめて見たがアウトレット商品の“半額コーナー”というものもあった。
 
毎週火曜日にカップ麺の新商品が発売になり、それを目当てに来るお客さん
がいるとのこと。いろんなことを聞いたが、人気商品を切らさないこと、季節に合った
買い易い陳列（インストアマーケティング）、売れる商品の変化を社員がきっちり把握する
ということは、自分の会社にもバッチリ当てはまる。
 
二人目の発表者は神戸で行政書士事務所を経営する石原氏。
新規事業の紹介ではメンバーからざっくばらんな質問や意見がでた。
発表者と聞く側、双方向での活発な意見交換が、お互いの気づきを
促すことに間違いない。
 
こんな経営環境だからこそ切磋琢磨が必要。
これからも積極的に参加したいと思う。参加された皆さん、お疲れ様でした！
 
 
 
 
 
 
 
 
 

レバレッジメモ

小を積んで、大を為す（積小為大）
大事をなさんと欲せば、小さなる事を怠らず勤べしむ、
小積りて大となればなり。
 
人間の心は庭のようなものです。それは知的に耕されることも
あれば、野放しにされることもありますが、そこからは、どちらの場合
も必ず何かが生えてきます。
 
ライフサイクル上の自社の位置づけを考える。
そしていつ成長が止まるのかを予測する。
自社のピークを知って新たな成長カーブをつくりだす必要がある。
 
赤字で運転資金が必要になったら、すぐ会社をたたむ。
経済環境の変化で事業縮小、リストラが必要になったら、即座
に断行する。
設備資金は自己資本がたまってから行う。
役員報酬は必要最低限とし、内部留保を高めて会社の力をつける。

十日戎

神戸御影の「いづよね」にお米を買いに行った。
そこの川崎さんは、全国に約６００人しかいない5ツ星お米マイスター。
今回も、山形県の田んぼで川崎さん自身が田植えをしたお米を
“５分づき”でいただいた。
 
帰り道に住吉のマル井パンで山食とクリームパン、西岡本のうまみや
で焼肉弁当、オムライス、ヒレカツミックス弁当を買った。
 
自宅近辺は西宮神社の十日戎で大渋滞。
昼ごはんは、2時過ぎになった。
 
あすは、満月の残り福。
娘と一緒に、笹を持って参る。
 

100年に一度。で、アンタ何歳なの？

100年に1度というが、100年前の不景気をだれが
憶えているのか？説得力がない。
 
リストラは今に始まったことじゃない。
バブル崩壊から数万人（もっと？）がリストラや早期退職している。
この際、ともに倒産しろと言いたいのか。。。
派遣村？の人たちがマスコミや政治に利用されるほうが気の毒。
ずいぶん以前から不景気だったのだから、
マスコミや政治を信用できなくなった人の数がここ100年で一番多いが
正解だろう。
 
アメリカの新車販売は16年前の水準に、一方、日本の新車
販売は35年前の水準。どちらが、震源地だったか？
国民性がハッキリ。
 
今後も小型車ばかり売れるのでは、メーカーも利益が上がらない。
軽自動車やエコカーで重大事故が増えているとの報道が必要か？
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

トヨタとホンダの立場逆転？

新年あけまして、おめでとうございます。
初詣は西宮えびす神社（えべっさん）へ。
基本的に寝正月だった。
明日から仕事がスタートする。
 
今年は2009年。一般的に新しいクルマとは2006年モデル以降だと
自分の感覚を進めなければ＾＾。。。（なんのこっちゃ？）
 
近い将来、トヨタとホンダの立場が財務面から逆転するとの情報を
よく目にする。
 
今年は自動車産業にとって大変厳しい年になるとのこと。
しかし、厳しいのはクルマ業界だけではない。
 
自分たちは、「どこを頼り」に商売をしているのか。。。
金融危機の影響をモロにうけているところか？
インターネット普及による影響をうけているところか？
構造的不況の影響をうけているところか？
デフレ経済の影響をうけているところか？
円高経済の影響をうけているところか？
政策の影響をうけているところか？
 
大企業目線の新聞・マスコミ報道は、今年も変化なし。
「原因」と「結果」の法則も。
じっくり考えながら、変化していきたい。

大晦日

2008年が間もなく終わる。
 
今年は、久しぶりに会う人や新しい出会いの多い一年だった。
周りの人への感謝を忘れず、2009年も積極的に
行きたいと思う。
 
1年間、ありがとうございました！
そして、皆様、よい年をお迎えください。
 
テレビを見ながら、のんびりと
、まずは、ビールからスタート。。。
 
 

レバレッジメモ

ある保険会社が車につけてあるお守りの数と
事故率を調べたらお守りの数が多くなるほど
事故率が高いという統計が出た。
 
楽しんでいたり笑ったりしている時に生命力と
自然治癒力を高める。
 
総合的なサービスの向上を追求して失敗する
企業が多い。
 
中小企業がどんなに倒産しようと公的資金の
注入など有り得ない以上、自立と自衛しかない。
 
ご主人が掃除の会に参加するようになってから
家の中で喧嘩がなくなった。
 

仕事納め

きょうで2008年の仕事が全て終了。
 
お客さま、取引先の皆様に心から感謝します。
1年間、本当にありがとうございました。
 
そして、社員みんなのお手柄で、
12ヶ月連続、対前年同月売上をオーバー。
12月としての過去最高Ｐ＆Ｍを達成した。
 
来年は米国ビッグスリーの経営破綻が現実味を増していくだろうが、
Ｐに占めるビッグ３純正部品は、現在７％前後。
3年ぐらい前から、すでに減少が始まっていた。
 
非常に小さな市場＝「趣味の世界」では、メーカー破綻も他人事。
それよりも、そうなれば他業種や自動車産業全体にとって、
深刻な状況に陥ることは避けられないだろう。
 
良いニュースは、大きな音で聞こえてこないのが今の日本。
イーコマースは昨年6兆円、今年7兆円、5年後には13兆円規模になると
予測されている。
 
成長しているところに、少しでも絡むことが会社の寿命を延ばすために
必要ではないだろうか。
 
来年も社員のみんなと一緒に考え続け、お客さまや取引先の役に立つ会社
を目指したいと思う。
 
 
 
 

えべっさんとだいちゃん

えべっさんに行ってみると、もうお正月の準備が始まっていた。
きょうは12月27日（新月の日）
 
お昼頃から、娘の友達だいちゃんが遊びに来た。
ハマーやJeepラングラーなど10個もミニカーを持ってきていたところが
男の子らしい。
 
もう少しおおきくなったらインターネットでこのサイトを見せてあげよう＾＾
 
男の子と女の子。。。また新しい発見があった。

ディープ　フリーズ

カントリーシンガーの歌うクリスマスソングを聞くと
Ｘ’ｍａｓを実感する。
アメリカではカリフォルニアからニューヨークまで大雪。
各地でホワイトクリスマスになるとＣＮＮは伝えている。
 
今年も残すところ1週間あまり。
 
 
 

原因と結果の法則

プリウスすら、買う気の失せた、日本人（やかましいほどの不況報道で）
 
ここ数十年、日本の自動車メーカーは必死になってアメリカ人好みの
クルマを作ってきたのは事実。
北米というドル箱市場でどれだけクルマを売るかで業績が全く違うからだ。
 
あのレクサスはアメリカで生まれ、アメリカ人デザイナーがアメリカ人のために
15年もかけてブランドを構築した高級なアメ車。
資本が日本のトヨタとは言え、国内では右ハンドルのキャデラックCTSや
クライスラー３００Ｃなどと同じようなもの。
 
セルシオやアリスト、アルテッツァを大切にしてきたオーナーからクルマを
奪い？（モデル廃止）、レクサスを押し付けたところにお客さま視点はない。
 
 
 
 

レバレッジメモ

子は親の心を実演する名優である。
 
チームリーダーになれる人、大きな部隊を率いられる人はやはり
エナジャイズ（力を与える・激励する）できる人。
 
KYな人というのは、少なくともクリエイティブにはなれません。
 
日本の老舗（200年以上）は約3000社で世界一。
老舗ほどその時の状況に対応して業態を変えているものはない。
 
目標を実現しようと頑張っている瞬間瞬間そのものが
人生の成功であり、成徳達材（徳を高め大成させる）の人生だと私は思います。
 
それ美徳か不徳か？

兵庫県中小企業家同友会　西宮第一第二ブロック合同忘年会

苦楽園のフラワーズで行われた。
 
どこが？不景気なの？って感じの明るい集団で＾＾
宝塚での2次会には参加しなかったが
めちゃくちゃ盛り上がった忘年会だった。
 
今年のオレに一番大きな影響を与えてくれた？変化が
あった？とすれば、やはりこの中小企業家同友会だろう。
 
「我流経営はいつか必ず行き詰まる」
その意味が、なんとなくわかってきた1年だった。
 
 

エビス社長大学12月勉強会

3日連続の忘年会が終了。

トヨタが発表した来年の販売計画。
100万台もの縮小には、ＧＭ破綻の影響も織り込み済みか。
どこかの破綻で、トヨタが売れるというものではないことは
間違いなさそうだ。
 
サブプライム問題も深刻だが、それ以前からあったエコブームが
消費マインド減少に拍車を掛けている。
 
昨晩はエビス社長大学の勉強会だった。
今年最後だけあって？大いに盛り上がった！
 
話すことで気づき、それを自社に取り入れる。
来年もたくさんの刺激をみんなからもらい、
学び続けたいと思う。
皆さん、お疲れ様でした！来年もよろしく願いします。
 
 
ブルーウェーブの前田くん、友人の東ちゃん（神戸の忘年会）