13代目のスカイラインが登場。ハイブリッド専用車になりHVシステム自体はフーガに採用
されているものの2代目で3.5Ｌ V6エンジン。
ラジエーターグリルにはインフィニティのエンブレムがつけられている。
4000台以上の受注状況。541万円（8%税込み）
2014年トヨタ・ヴィッツのマイナーチェンジは主力の1.3Lエンジンを新開発、
JC08モード燃費で実に25km／Ｌを達成した。
安全性に大きく寄与する電子デバイスの横滑り防止装置であるVSCとトラクションコントロールのTRC、
さらに急ブレーキの際自動でハザードランチが点灯する緊急ブレーキシグナルが全車標準装備
最新型プラグインハイブリッド車「ゴルフGTE」最高速度222km/h、
0-100km/h加速は7.6秒でイギリス仕様のトヨタ86とほぼ同じ。
ニュルブルクリンク・ノルドシュライフェ(ニュル)は第二次世界大戦の世界不況の時代に、
ヒトラーの提案により建設されたドイツの巨大なサーキットである。
1周約20km、標高差300m、大小170を超えるコーナーで路面が波打ち埃っぽく滑る上、
コース幅も狭くエスケープゾーンもほとんどないなど世界有数の難コース
2014年現在の最多は9速AT。10段越えは時間の問題だろう。多段で先頭をいくドイツのZF社
カーボンは鉄に代わる有望な素材。いずれホイールへの採用も広まるだろう。
BMWも実用化を目指して開発中というカーボンホイール。
カーボン技術は東レや帝人など日本メーカーが先導
2013年11月から発売されたホンダ・オデッセイの販売が好調だ。
2月末までですでに2万1454台が登録されたスポーティ・グレードのアブソルートが88%を占める。
乗り出し価格400万円。2014年10月でデビュー20年
話しかけにくい人、レスポンスが遅い人というのは、有能であっても徐々に遠ざけられます。
能力を上げるよりも、プライドを下げる努力をしよう。
経営という独立した仕事があるということを知らない人は意外と多い。
経営を学ぶこと必須
経営が自然と身につくというものではない。
ケーススタディ、リーダーシップ、話術、文章力、雑学など学び続ける。
経営とは、一つ、企業の方向づけ、
二つ、資源(人、モノ、金、時間)の配布、
三つ、人を動かす。
これは管理とは根本的に違う仕事です。
管理とは、決められた方針の範囲内でいかに効率よく仕事を行わせるかということ。
言い換えれば、『昨日やったことを今日よりよく行い、今日やったことを明日さらによりよく行う』のが優れた管理者です。
経営はとても奥が深く、『心も磨いて』いないとできません。
お金持ちになって生活レベルが上がってしまい、お金持ちの友人とばかり付き合うようになった、
もっとお金を稼いでもっとお金持ちの友人とばかり付き合うようになったということを繰り返していると、
どんなに稼いでも幸せにはなれないということになってしまいます。
「周囲と比べてどれだけ稼いでいるか」が、幸福を感じるかどうかには重要
幸せな人はそうでない人に比べて約10年長生きし、死亡リスクが35%低いという結果が出ています。
持ち物が少ない=自律神経の安定
皮膚は内臓の鏡といわれ、特に腸の状態を反映します。
『いかにリラックスするか』が非常に大切
YOSHI MyLife 