明日から会社も三連休。連休明けに東海市と大宮市に買取で行くことになった。
最近、急にヤフーストアの売上げが増えてきた。ほとんど手を加えていないがこれも川口のがんばりか？ヤフーで利益が出るようになればおもしろい。こっちは国産車に乗ってるお客さんが大半。
アメリカの高級外車レクサスが８月から日本で発売される。西宮にもレクサス西宮が出来るそうだ。トヨタが生産しているアリスト、アルテッツアのレクサス版GS、ISの２車種が右ハンドルで先行発売になるそうだ。トヨタとは全く違ったクルマとして位置づけされ実際にホイールベースや全長、フロントのデザインなど細部が異なるようだ。
どうなんだろう？日本の特にトヨタユーザーに理解できるのだろうか？高級ブランドとして認知しているがトヨタ製でバッチが違うだけ？すでにセルシオやマジェスタ、ソアラ、ランクルを日本の最高級クラスのクルマとして認知している人にレクサスだからさらに高級であると理解させられるのだろうか？
１５年前のアメリカでは日本車、トヨタブランド＝安物スモールカーというイメージだった。それを隠しレクサスとして新しい高級車ブランドを立ち上げ成功した。セルシオのようなエンジン音の静かな高級車が存在していなかったことや品質の際立った高さがアメリカ人から評価されたのだろう。
そのレクサスを今なぜ？日本で販売するのだろう？
一番怖いのはレクサスの価値が分かりにくいことだ？消費者の行動は価値のハッキリしたものには品質もさほど気にせずお金を出す。ベンツがいい例だ。逆に価値が分かりにくいものはクルマに限らず売れていない。
はっきりした価値観を伝えるのに莫大な費用や時間が掛かると思うのだが・・・・アメリカ人と違って高性能なクルマに慣れている日本の消費者に受け入れられるか？でもトヨタからセルシオが無くなれば嫌でもレクサスディーラーで買わなければならないから勝手に売れるのか？
でも敷居が高すぎるディーラーを望まない地方のユーザーは多いと思うのだが。お金を持っている人すべてがベンツやBMW、ポルシェに乗っている訳ではない。敷居が低い昔から付き合いのあるトヨタ店からセルシオを買っているお金持ちは結構多いと思う。
「ベンツ買うぐらいのカネはあるけど売ってる店の敷居が高くて行きづらいしオレの性には合ってないよ」ってお客さん、多くないかなあ？
入りづらいレクサスディーラーに行くんだったら今まで毛嫌いしてたヤナセのベンツショールームに行くのも同じことだなってお客さん増えるぞ！きっと。
YOSHI MyLife 